“我明白，老板放心。”刘毅为了不让吴大川担心，沉声应下。
“对了，除了衣物，手机和其它一切个人物品，全都不准携带。”吴大川最后交代了一句后，便挂断了电话。
“手扣里有袋子，要留下的东西可以放在里面。”司机面无表情的交代道。
刘毅打开手扣，从里面拿出一个大牛皮纸袋，将手机关机，拆下电池放在里面，又把银行卡、腰间的匕首，还有腕上的战术手表也放了进去。
然后将身上和背包都检查了一遍，确定再没有任何有标记性的东西后，将封好的牛皮纸袋放回手扣里。
大众轿车很快上了高速，一路超速行驶，仅用了两个多小时，就跑完了近三百公里的路程。
从货车通道冲进了机场的货运专区，减速停在了跑道起始处的待飞区。
一架中型运输机已经完成了货物装载，叉车退出机腹，几名工作人员正在给货箱做固定检查。
刘毅下车后，站在货品出入口出的矮胖子第一时间招手。
等刘毅小跑到身边，矮胖子抬手指了下机腹侧面的几个折叠座椅。
刘毅见对方没有说话的意思，点头后走进机腹，按下折叠座椅的卡锁，等座椅弹开后坐下。
矮胖子用手势提醒刘毅扣好安全带后，冲几个检查缆索的工作人员一招手，所有人陆续退出机腹。
最后一人临下飞机前，抬手按下了机尾处的一个开关。
随着他离开飞机，货口通道的缓缓闭合。
很快闭合完成，机腹内陷入昏暗，只有顶部两盏低功率小灯，散播着昏黄的光线。
大概十多分钟过后，机身轻微的颤动了一下，开始前行。随后速度越来越快，又是一阵轻微的震动后，机身开始倾斜。
虽然周围没有窗，但刘毅知道，飞机已经离开地面在爬升了。
于是静下心，开始吐纳积蓄体力。
运输机不是客机，货舱里不单噪音非常大，高空航行时温度低，压力低，氧含量也低。
好在刘毅体质过得硬，吐纳状态下代谢速度变缓，身体对氧气的需求也同步降低。
就这样，时间在嗡鸣声中缓缓流逝。大约飞行了三个左右，刘毅感觉到飞机好像在下降高度。
心里不由得一阵疑惑，按说万余公里的航程，不可能这么快就到了啊。
很快飞机降落，刘毅非常担心，不知道是不是私下行动的事情暴.露，所以货机被截停了。
不过担心并没有持续太久，外面隐约传进机腹的声音说明，飞机降落是因为要在中转机场加油。
大约四十分钟以后，货机再次升空，连续飞行了差不多四个小时后，开始降低高度。
降落、牵引拖拽，大概半个小时后，货仓侧面的小门被一名国人面孔的地勤人员从外面打开。
地勤开门后，没有任何言语，只是冲刘毅打了个眼色便转身离开了。
刘毅心领神会，解开安全带走到小门处。
往外看了一眼，发现飞机正停在一个非常大的圆拱形机库内。
此时应该是夜间休息时段，尽管机库内照明很亮，却并没有什么人。
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