在这个时代，别说事十多米宽的水泥路，光光是水泥路这种东西，都只有大中华集团才有，虽说现在大中华已经将水泥作为商品在出售，但是因为价格，估计除了集团内部愿意直接用来浦路之外，不会有谁舍得这样用，毕竟这种行为在集团之外给人感觉简直就是炫富，而且还是土豪花式炫富。
方杰毕竟是穿越者，眼光不是这个时代的任何人可以比拟的，哪怕就算是在集团的内部，使用水泥来浦路仍旧显得有些昂贵，但考虑到这样一条水泥路带来的交通效率的提升维护成品的降低以及耐用度等方面，现在的投入显然是值得的。
当初做出这个决定的时候，集团里也有人提出了反对的意见，毕竟不是每个人都有方杰的眼光，但又不回承认自己的短视，不过当这条“雄伟”的道路修通之后，曾经提出反对意见的人一个个纷纷改变了观点，在他们看来这样一条道路哪怕是不用来走马车牛车，都以已经足以成为一个城市地标极的存在了。
对于这种言论方杰表示严重的不屑，作为集团总部所在地，一条十多米宽敞的道路能够成为地标？如果真是这样的话，那简直就是整个集团的悲哀。
规划当中，吕宋真正的地标建筑将会是二十层高的集团总部！
没错，二十层，接近七十米，完全采用钢筋混泥土和玻璃作为主材料修建的一栋大楼，只有这样的一栋楼才有资格被称为地标性建筑，为了这样一栋高楼，方杰甚至命令研究院将电梯这种原本要在几百年之后才出现的东西给弄出来了。
只不过研究院目前弄出来的电梯有些简陋，还达不到后世那么先进，甚至每层楼的电梯口还需要一个专门的人来负责开门和关门——为了保证安全，研究院再怎么厉害也不肯能再眼下就弄出感应门来。
再简陋的电梯那也是电梯，至少可以保证物质上下的需求，至于说在上面工作的人，为了大家的身体健康，还是请大家走路为妙，在必要的时候也可以乘坐电梯。
事实上在眼下想要维持这样一个电梯的运转需要投入大量的人力物力和财力，很不划算，但正是因为不划算所以才能体现逼格的，物美价廉那永远都是“穷困”者的标签，作为大中华集团的总部大楼，那必须要豪，一掷千金的豪，这样才能引来别人的注视和崇拜嘛。
很许久之后，事实证明方杰的决定是无比英明的，从总部大楼落成的那一天开始，到几十年之后，每一个集团合作伙伴的使者，在乘坐着那台电梯升上顶楼的花园里，俯瞰整个吕宋城之后，都会不由自主的升起一种挫败感——对于他们而言，这样一栋建筑物根本就是神迹，凡人是无法完成的！
除了从城中心总部抵达军港的这条宽敞水泥路之外，军港里其实还隐藏着茫茫多值得人惊讶的好东西，只不过因为是军港，所以这值得人惊讶的好东西在外观上很难看出来。
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