十分钟后，随着一声爆响，整个货运站瞬间陷入一片黑暗。这里的配电箱因为温度过高，导致短路，整个货运站都失去了电力供应。虽说后勤部门有电工值班，但是过来看过之后，便立刻宣布放弃，整个配电箱都必须更换，配件需要明天才能订购齐全，想恢复供电至少要等到明天晚上。没了电力供应，现场也没有了照明条件，于是所有工人临时下班，待明早再回来继续。管理处推迟了明天所有的列车发运计划，而管理处的那位负责人，也在李亚林的指示下，将前往杜克矿业的车次排在了明天下午五点整发车。推迟的计划确定之后，工作人员便开始联系委托方，将情况告知对方，这其中自然也包括与杜克矿业关系密切的摩尔贸易。摩尔贸易的负责人听说发货时间至少推迟十个小时，顿时有些气愤，开口便在电话里斥责道：我们这些货等了好久才从美国过来，本来就已经比原计划耽误了不少时间，你们现在又要耽误我们一整天的时间，这也太不负责任了吧?那负责人无奈说道：整个货场的供电系统都崩溃了，你们那些货物总不能大晚上照明不足还强行装卸吧?我看你们发运的都是精密仪器，万一出了问题我们可承担不起这个责任，你要是给个免责声明，我就让工人摸黑给你们装。对方一听这话，火气顿时消停不少，那批货物其实很早就已经在预定了，只是破清会多个驻地都需要升级安防，而且其中还有不少准军用甚至军用设备，他们也是辗转折腾了好久才搞定，航运又在海上漂了十几天，现在眼看已经平安清关进来，只差最后这两百公里路程，他是无论如何也不敢冒险。虽说时间被耽误一天，但为了这批货物能够安全运抵杜克矿业，他还是忍了下来，嘱咐道：晚一天就晚一天，我们那批设备价格昂贵，千万不能有任何差池。负责人道：你放心，我们就是担心货物损坏，停电后的第一时间就让所有工人停工了，明天只要光照效果好，我们就立刻开工，不用等电路完全修好，货物安全问题我们会全力保障，尽可能不出任何纰漏。那就好。对方也知道现在没什么其他办法，便开口道：不管怎样，明天请一定把货发出去。负责人保证道：明天发货肯定没问题，你们尽管放心，列车发车前会跟收货方的对接人联系，最迟不会晚于明天下午六点钟。对方得到保证，便也没再多说，客套两句便挂断了电话。
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